还记得4年前油价吗?原油价格正在冲击100美元

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2018-10-13

  9月25日▓,布伦特突破82/桶,这是近四年来的高点▓。 这一次,市场已经开始在讨论油价短期内重返100美元/桶的可能性。

  上一次出现这样的景象还是在2014年,在那之后,原油价格经历了一轮长时间暴跌——从2014年到2016年初,原油价格从近120美元/桶跌至不足30美元/桶。

  在卓创资讯原油分析师朱光明看来,2014年那一轮原油价格暴跌的原因是▓,美国、沙特等国家的增产,导致原油供给处于过剩阶段,2016年后,随着供给关系改善,原油价格逐渐回暖。   2016年12月,OPEC(石油输出国组织)与非OPEC国家达成原油减产协议,朱光明对经济观察报表示,减产执行的效果出乎了市场预期▓▓,这一因素支撑了目前国际原油重回70美元/桶的价位。

”  突破80美元关口  9月24日,布伦特原油期货收盘价创2014年11月以来新高,突破80美元/桶,而2018年年初该价格仅不足70多美元/桶。

  隆众资讯原油分析师李彦认为:“供需关系好转是支撑这一轮国际油价上涨的主要原因,但如果仅仅凭借这一点,布伦特原油价格还不足以突破80美元/桶。 ”  他表示▓,近期油价屡创新高主要得益于两点因素。 “第一是OPEC组织以及俄罗斯等国家今年以来不断释放出积极信号,表示要控制石油供应,此类利好言论不断刺激着市场,促使原油价格一路上涨▓。 另一原因则是地缘政治上的一些意外因素。

”  李彦所说的地缘政治因素,即9月26日美国总统特朗普在出席联合国大会前曾表示, 11月5日对伊朗的第二轮制裁正式生效后,将会对其出台更多制裁措施▓。

  (,)大学工商管理学院教授冯连勇对记者表示:“当前,石油价格仍无法脱离政治问题,伊朗作为重要的石油出口国,美国的制裁可能会导致伊朗石油出口量收缩▓,供应端收缩▓,对于原油价格上涨是一个利好消息。

”  一系列变化已经出现端倪。 根据标普全球普氏能源资讯(SP Global Platts)数据显示,截至8月,伊朗的原油出口量已连续四月下降,从7月份日均出口量232万桶降至8月份日均出口量192万桶。

  它何时到来  油价能否突破100美元/桶,它何时到来?成为市场争论的焦点。   中国石油流通协会副秘书长尹强说:“从国际原油基本面上来看▓,当前国际原油供给不足▓,地缘政治、金融因素等影响形成了对油价的正向推动,突破100美元/桶是有可能的,只是当下还不好断言能否在年内实现。 ”  冯连勇对经济观察报表示:“因为短期地缘政治的不确定性,如果美国对伊朗的制裁持续加大,布伦特原油期货价格突破100美元是有可能的▓,但如果想在这一价位持续下去,则是不太可能,目前原油价格相对来说已经偏高。

”  李彦对国际油价持有更谨慎的态度▓▓▓。 他认为原油想触碰100美元/桶的线基本上是不可能的,未来预期最高价位在85美元/桶左右。

一方面▓,即将到来的美国对伊朗的制裁,会让油价有上行的空间,只是此前消息释放已经对油价上涨产生了影响;另一方面▓,80美元/桶的布伦特油价是油价高低的一个分界线。

“为什么今年油价连续9月表现良好,却在9月24日中第一次收盘价突破了80美元,就是市场在告诉我们80美元附近对于布伦特来说依然存在阻力。 油价过高反过来会一定程度抑制其需求。

”  中下游反应不一  2014年的油价从年初100多美元/桶遭遇折戟▓,众多化工产品的价格随之一路下跌▓。 这一次▓,人们开始担心,2014年的场景会否重现?  朱光明向记者表示:“当前中国对原油进口依赖度接近70%,的上涨会对国内原油上中下游均产生影响,具体影响程度要根据行业具体分析。 ”  中国石油大学工商管理学院教授冯连勇表示▓,对于处在上游的中国石油开采公司▓,油价上涨对其必然是利好消息▓。

“原油售价变高,开采成本不变,利润自然往上涨。 ”  2018年8月中石油▓、中海油、中石化(以下简称“三桶油”)披露的2018年半显示,上半年“三桶油”利润为942亿元,同比增长70%,为近四年来同期最好成绩。

其中,中海油、中石化上半年净利润同比增长逾五成▓▓,中石油同比增长%。   李彦表示,对于处于中游的石油化工厂可能产生的影响,很难一概而论▓,整体来看,如果油价持续往上涨的话,大部分化工产品价格也会跟着往上涨。   江苏省海安石油化工相关负责人向记者介绍,因为成本的上升,公司的、乳化剂等产品从年初开始出现涨价▓,但上涨幅度需看具体的产品品种。

  朱光明补充说:“虽然中游的炼化企业面临成本上升问题▓,但生产的终端成品油的价格也在上涨,所以对于炼化企业而言,未来其利润仍能维持比较好的状态。 ”  国家发改委价格监测中心的数据显示,2018年1月第1周(1月2日-1月5日)汽油、柴油价格为7475元/吨、6588元/吨,这两个数据在9月第2周(9月10日-9月14日)为9264元/吨、7881元/吨,上涨幅度均超过19%。

  对于下游加油站未来的利润情况,朱光明表示并不乐观:“下游的加油站从炼厂购买成品油。 一方面油价上涨造成成本上升,另一方面终端加油站竞争较激烈,如果加油站没有终端优惠▓▓▓,人们不会买账的,而消费者的需求下降则影响其销售额▓▓。

所以加油站只能被迫压缩自己的利润▓。

”  尹强析说,加油站会在可承受空间内压缩利润,但空间有限,不可能持续亏损经营▓,未来可能会出现成品油继续上涨的情况▓。